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雨天駕車千萬不要降低胎壓

編輯:2019年六合图库300k   時間:2013/07/30   字號:
摘要:雨天駕車千萬不要降低胎壓
雨天,有雨水作為“潤滑劑”,公路面的摩擦力就小多了,碰到意外情況,操作制動要汽車停下來,其距離比平時要長。
為了安全,雨天行車除了降低車速,謹慎駕駛外,有些司機還在雨季到來時,或者針對雨天要跑很遠的路、很長的時間,憑經驗特意放掉汽車輪胎里的一部分空氣,使輪胎扁一些,以擴大與地面的接觸面,增加摩擦力,防止滑胎,縮短剎車距離,避免意外事故的發生。
這個辦法究竟對不對呢?有人曾專門進行了試驗,結果卻發現把輪胎氣壓放低,待輪胎變形以后,在雨中踩剎車,制動距離比輪胎氣壓高時要長。原因何在呢?
原來汽車在雨中剎車時,最重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,汽車才能平穩停住。反之,如果沒有足夠的力量,將輪胎與路面間的雨水排開,就無法將車停住。輪胎里的氣體少了,與地面接觸面積雖然增加了,摩擦系數也跟著有所增大,但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了,對地面單位面積的壓強減小,剎車時力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排干凈,致使剩下的點滴雨水像潤滑劑一樣,促使汽車滑行更長的距離。
在高速公路上,下著大雨的時候,高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑,這種現象我們稱為“水膜平滑”。當汽車時速達到80公里以上,水膜就會將輪胎與地面完全隔開,就是說此時輪胎在行駛中根本不接觸地面,而像汽艇一樣在水上滑行,因此,在雨中高速行駛,剎車與轉向時要千萬小心。
還有,在剛開始下雨,尤其下毛毛雨不久,路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前,吸了水份的沙土就變為粘土,非常容易滑胎,一定要注意。等到雨下了一陣以后,沙土被完全沖洗掉了,路況才會好一些。
再一次告誡大家,通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天,特別是上高速公路行駛時,千萬不要放氣降壓。
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